（雙溪大年訊）“為何肇禍司機接獲13張傳票，包括2張拘捕令，交警卻沒能逮捕他，長巴公司竟然還可讓他繼續駕駛巴士？我們決定起訴這家長巴公司！”' J* n' J& j1 d/ X
4 Q; _1 {: t: _# d, X# P待產孕婦鄭春如（37歲）週日（12日）晚上隨丈夫張啟鬆（35歲）從馬六甲娘家返回大年夫家安胎，夫婦倆卻不幸成為長巴上的亡魂，雙方家屬聲聲譴責長巴司機的疏忽，造成週一（13日）的悲劇。
# X$ K7 T' n. B& j9 \9 H% I
7 e( U' f9 M# ~% r. s; h" _% e0 M1 S4 ] I# t/ }2 j0 C
女死者三哥鄭和能於週二（14日）凌晨，與另5名家庭成員從馬六甲驅車趕來大年，早上約10時抵達喪府。
3 c; i9 \' n( s6 p- C8 }0 v$ L+ L
) j2 m8 k4 Y; T他閱報後獲悉肇禍司機的上述違規紀錄，深表氣憤！他說，一個接到拘捕令的人竟然可以繼續駕巴士，簡直就是不負責任的行為，現在還釀出大禍來，縱使他（司機）也在車禍中喪命，卻換不回他死去的妹妹及妹夫的生命，也對不起所有死者的家屬。
2 n0 Y8 q& K% S9 X3 K% Y: G" ]/ v- }! B: {) E
他表示，無論如何，他們都要起訴這家長巴公司，他們（長巴公司）必須為自己的行為負上責任，而且他還會找出其他死者家屬，聯合採取法律行動對付他們（長巴公司）。
4 X5 v" d) M7 f- _+ f- L2 F) f8 g
3 G7 ]% e$ g" l$ M1 l+ t, U' K“若不是因為司機的緣故，就不會造成這場車禍，妹妹和妹夫也不會遭遇不幸。”
& h, X: F5 z& y/ W+ T/ W: a8 w# ], D4 ?* F2 B3 n5 c$ m
致電警局瞭解情況12小時不果
; R ^, q5 e! Z# R$ z0 l4 g% E# \- N! F
! `3 L8 h7 ]+ l4 I4 \' S鄭和能接獲妹妹兩夫婦遇車禍的消息後，曾嘗試聯絡太平警方，卻被警方繁雜的官僚作風，搞得煩上加煩。
& L& |0 H! B; W1 v6 u7 y' N% W0 g
% J, ?7 |4 a# K0 V他表示，週一中午12時許，他們已從妹夫家屬口中獲知壞消息，由於身在遠方，只能透過電話聯絡瞭解情況，而家人不斷致電太平警局，卻不得要領，對方頻推說是其他人在跟進此車禍，線路一再切換給其他人，也同樣如此。6 F# p- h, T5 v- D ]8 @
/ Z, H( J6 s" T* A他抨擊，事隔12個小時後，警方仍不能給予任何相關答覆，害他們焦急得團團轉。4 K4 j9 r" w) L: ?0 _+ x
7 H0 I4 \! s$ N) N3 E( m0 Y' L) h他明白警方在這種情況下很忙，不過是否應該特別安排負責警員來應付死傷者家屬，別讓家屬漫無目的地空等待？2 c! n8 c+ c% r4 T! T8 t
) [9 \$ a. _1 Z% Z4 o* W鄭春如老父難以接受打擊' ?0 C% X4 B% u! ~6 d4 k! b
7 s/ m6 m/ b) s2 o; s/ w
鄭春如老父白頭人送黑頭人，傷心欲絕。
2 \$ g( B- T; @9 _9 e' k% I
* z. \, x8 w1 o" u7 Q鄭春如擁有9兄弟姐妹，在家中排行第六，母親已去世，69歲父親獲悉待產女兒不幸在車禍中喪命，完全不能接受這個打擊。; u4 n! ?) T9 ~; E) |
( o; ]/ h# C( ]# b
由於父親過度傷心，不便讓他目睹女兒的遺體，因此讓他留在馬六甲，由長子陪伴，鄭和能則與其他弟妹來送殯。' `4 g' o8 q0 Y- n1 O- `1 \6 J% T
+ ~+ n- V' |$ e. E* K
鄭和能說，春如與啟鬆於週日晚上由另一妹妹送往車站乘搭巴士，原本是晚上9時30分，不過卻延至晚上10時才開車。$ j2 H+ v* `4 H
; Y0 S* ~' @. ~6 S* X) a詢及張啟鬆夫婦是否常乘搭此公司巴士回大年，他否認，並說原本他們（張氏夫婦）習慣性乘搭的巴士已額滿，嘗試找另一家公司，卻只剩下一張車票，後來不知何故找到此公司。
y {) S7 p& c! M0 P2 q& P% }! F. H7 `1 I/ ~. `. t7 g, a
他對此公司沒有川行新山、馬六甲至亞羅士打路線的准證，卻可以在馬六甲售票感疑惑，因此希望當局儘快徹查。" j2 F1 ~( u+ \% a' o9 L
- D3 @& H! c$ j* G抨當局只會亡羊補牢
) y- R+ l) ^. P7 l" D; B
* M; X4 r, ?+ o4 u1 d! m鄭和能認為，有關當局不懂得預防的重要性，往往在事情發生後，才來亡羊補牢。
* f# R. ~' s6 H0 f/ r& S+ t8 v& i& p
" P( c% M" w ^4 d8 A; c$ U他表示，長途巴士發生車禍率相當高，每次當局在車禍發生後，都提及要如何預防，可惜沒有一次成功，結果不幸事件一再發生。
6 i7 d# N a3 \$ r% o) w. B* Y4 R: R4 o
他也呼吁陸路交通局調查，是否真的所有長途巴士都有2個司機在輪流駕駛，因為往往這種車禍都是因為司機打瞌睡或疏忽造成意外的。7 h. }% I b0 D0 K
$ y6 W9 l4 T1 `他週二早上經過車禍地點時，發現那裡的道路並不危險，下坡直路一條，因此猜測是司機疏忽或巴士的問題，才會釀禍。
