（雙溪大年訊）“為何肇禍司機接獲13張傳票，包括2張拘捕令，交警卻沒能逮捕他，長巴公司竟然還可讓他繼續駕駛巴士？我們決定起訴這家長巴公司！”
3 ]9 l. C0 R$ L$ j4 S9 d% X. t% R1 o- ^) `. O2 j# e1 h( i
待產孕婦鄭春如（37歲）週日（12日）晚上隨丈夫張啟鬆（35歲）從馬六甲娘家返回大年夫家安胎，夫婦倆卻不幸成為長巴上的亡魂，雙方家屬聲聲譴責長巴司機的疏忽，造成週一（13日）的悲劇。" E* m V, O& \0 n( O
/ a/ Y5 F; T5 u! T, H% r
8 [" e+ q. j- v+ Z5 t3 t& Y女死者三哥鄭和能於週二（14日）凌晨，與另5名家庭成員從馬六甲驅車趕來大年，早上約10時抵達喪府。" U6 Z2 w( L! }, a' G, {+ w
1 m1 I0 n/ d) x4 I" h" y2 R
他閱報後獲悉肇禍司機的上述違規紀錄，深表氣憤！他說，一個接到拘捕令的人竟然可以繼續駕巴士，簡直就是不負責任的行為，現在還釀出大禍來，縱使他（司機）也在車禍中喪命，卻換不回他死去的妹妹及妹夫的生命，也對不起所有死者的家屬。+ u8 c" W5 w. B0 Q1 k' W
# E7 O& N! o# z8 g: Z0 Q6 T- L他表示，無論如何，他們都要起訴這家長巴公司，他們（長巴公司）必須為自己的行為負上責任，而且他還會找出其他死者家屬，聯合採取法律行動對付他們（長巴公司）。& z( `) b' q( N1 w* v# r3 z
* p% N* F' q# K. D/ D+ c4 O3 T
“若不是因為司機的緣故，就不會造成這場車禍，妹妹和妹夫也不會遭遇不幸。”1 z4 A7 Q; w4 l+ P8 }! m9 |
- |5 @) r1 d' {/ j- s( L# w致電警局瞭解情況12小時不果
% ?. b+ D4 F V$ H4 s
. z' j& o& ]: Y: D) W2 Z鄭和能接獲妹妹兩夫婦遇車禍的消息後，曾嘗試聯絡太平警方，卻被警方繁雜的官僚作風，搞得煩上加煩。1 }' K, W9 j6 ]+ P. ~
9 k6 a# B _& \5 W
他表示，週一中午12時許，他們已從妹夫家屬口中獲知壞消息，由於身在遠方，只能透過電話聯絡瞭解情況，而家人不斷致電太平警局，卻不得要領，對方頻推說是其他人在跟進此車禍，線路一再切換給其他人，也同樣如此。
; j/ B4 N# ?' ]& j! `: j
2 ^* ]4 K: m( U5 K( j他抨擊，事隔12個小時後，警方仍不能給予任何相關答覆，害他們焦急得團團轉。
! K; Q. D. G! m9 J& q1 C2 l
' M/ S, N3 m2 G- X. r# T0 ~他明白警方在這種情況下很忙，不過是否應該特別安排負責警員來應付死傷者家屬，別讓家屬漫無目的地空等待？
! q# j; x+ l4 C$ ~0 q; o: e0 C; V# r8 U- Y3 N5 c. F
鄭春如老父難以接受打擊
8 S9 z% w4 V2 q- m) F
3 M" D, G$ p' b, o' A! J- i* Y鄭春如老父白頭人送黑頭人，傷心欲絕。0 A( t/ F9 J% U. j+ [/ ]$ s |
5 I* t/ N$ D1 k* [1 |; x
鄭春如擁有9兄弟姐妹，在家中排行第六，母親已去世，69歲父親獲悉待產女兒不幸在車禍中喪命，完全不能接受這個打擊。
. `* _# W5 [1 E. c1 w2 q4 o6 W! a0 v8 s/ b. \* j
由於父親過度傷心，不便讓他目睹女兒的遺體，因此讓他留在馬六甲，由長子陪伴，鄭和能則與其他弟妹來送殯。
% d# \! M2 d& s$ X. m* E, ^. L/ d
鄭和能說，春如與啟鬆於週日晚上由另一妹妹送往車站乘搭巴士，原本是晚上9時30分，不過卻延至晚上10時才開車。* m9 M5 x# ?3 n; B# O! F8 Z
/ ]) Y6 L) A7 [7 X: u& B! Z
詢及張啟鬆夫婦是否常乘搭此公司巴士回大年，他否認，並說原本他們（張氏夫婦）習慣性乘搭的巴士已額滿，嘗試找另一家公司，卻只剩下一張車票，後來不知何故找到此公司。9 F. D8 C K( c* I: `
7 Z) b. A! @: q0 i9 R0 \
他對此公司沒有川行新山、馬六甲至亞羅士打路線的准證，卻可以在馬六甲售票感疑惑，因此希望當局儘快徹查。
* X. j1 N, E. X$ Y! O
) T( g; g/ m* {6 ~& \( q8 [抨當局只會亡羊補牢8 i& Z1 J; S8 K1 ~* a) r" j
) p# C& U8 i/ a- E! W, X
鄭和能認為，有關當局不懂得預防的重要性，往往在事情發生後，才來亡羊補牢。3 W. y( Y& t! c9 B \
/ `: }: E' {! p* E" T他表示，長途巴士發生車禍率相當高，每次當局在車禍發生後，都提及要如何預防，可惜沒有一次成功，結果不幸事件一再發生。' r4 A; }+ ~! V! i: y
. s2 ?+ e1 M" \6 t# H8 {" V2 v/ B
他也呼吁陸路交通局調查，是否真的所有長途巴士都有2個司機在輪流駕駛，因為往往這種車禍都是因為司機打瞌睡或疏忽造成意外的。4 b# E7 C' p( K0 P- T
/ A9 B ]& v6 P5 e4 H他週二早上經過車禍地點時，發現那裡的道路並不危險，下坡直路一條，因此猜測是司機疏忽或巴士的問題，才會釀禍。
